À quoi ressemblent les pièces pour la plieuse de tôle ?

La plieuse de tôle ou presse plieuse est une machine-outil utilisée pour l’usinage par pliage ou formage de plaques de métal appelées tôles. Le pliage est considéré comme un type d’usinage sans enlèvement de copeaux, car il s’agit simplement de la déformation d’une pièce de métal pour obtenir une forme et des dimensions spécifiques.

Qu’est-ce qu’une plieuse de tôles ?

La presse est une machine-outil conçue exclusivement pour les opérations de pliage et de formage de tôles et s’utilise, en général, pour travailler à froid. Ces machines sont le plus souvent hydrauliques et mécaniques. La presse plieuse se compose d’un système d’appui, sur lequel on place la pièce avant l’usinage ; elle comporte en outre un poinçon, qui est la partie mobile de la machine et sert à pousser la tôle contre la matrice. Cette dernière est la partie fixe de la machine.

Par ailleurs, ces machines disposent d’un dispositif permettant leur actionnement. Ce dispositif varie selon le type de plieuse utilisé et peut même être à commande numérique par calculateur CNC.

Ces machines peuvent être mécaniques, hydrauliques, hydromécaniques ou pneumatiques. Toutes réalisent les mêmes opérations, mais chacune a ses caractéristiques propres et un principe de fonctionnement commun : la tôle est placée sur la table et le poinçon exerce la pression sur la pièce jusqu’à ce qu’elle atteigne la matrice et prenne la forme voulue. Le mouvement de cette machine est donc rectiligne.

Qu’est-ce qu’une tôle ?

On trouve fréquemment des informations sur la plieuse de tôle, ses caractéristiques, ses avantages et les différents types existant dans l’industrie ; mais vous êtes-vous déjà demandé à quoi ressemblent les pièces usinées sur cette machine ?

Les tôles sont des surfaces métalliques de dimensions (longueur, largeur et épaisseur) différentes. Leur épaisseur est variable : celles dont l’épaisseur est inférieure à trois millimètres sont considérées comme fines ; celles dont l’épaisseur dépasse trois millimètres sont dites épaisses. Pour former ces pièces, on utilise la machine plieuse, bien que la tôle puisse ensuite subir d’autres processus d’usinage, comme c’est le cas des tôles perforées.

Toutes les tôles reçoivent généralement des traitements supplémentaires pour éviter leur corrosion et leur oxydation. Pour cela, on utilise fréquemment le chromage, la galvanisation et certaines peintures. Les tôles comptent parmi les pièces les plus utilisées dans la mécanique grâce à leur polyvalence. On en trouve dans l’industrie alimentaire, automobile ou aéronautique, entre bien d’autres.

Caractéristiques des tôles

Ces pièces sont généralement fabriquées en acier inoxydable ou en acier au carbone (très ductile et utile pour la fabrication de carrosseries de véhicules et d’appareils électroménagers) ; il existe aussi des tôles en aluminium, utilisées pour les automobiles et dans l’industrie aéronautique. On trouve en outre des tôles d’autres matériaux comme le cuivre, le titane, le fer et le laiton.

Il convient de noter que, étant fabriquées dans différents matériaux, toutes les tôles n’auront pas les mêmes caractéristiques en ce qui concerne les températures. Par exemple, celles qui ont une faible teneur en acier et sont de faible épaisseur réagissent mieux aux températures ambiantes. À l’inverse, celles qui sont plus épaisses réduisent la limite d’élasticité de l’acier et la ductilité augmente.

Les tôles possèdent trois dimensions : longueur, largeur et épaisseur. Cette dernière est en réalité celle qui sert à déterminer, par exemple, le prix de la plaque. En effet, dans l’industrie mécanique, les tôles ne se commercialisent pas en fonction de leurs dimensions, mais selon le poids en kilos de la plaque. Pour calculer les kilos de la tôle, on trouve de nombreux calculateurs sur Internet.

Les matériaux des tôles

Le matériau avec lequel sont fabriquées les tôles est d’une importance vitale pour leur pliage, ainsi que pour déterminer les usages qui seront faits des pièces. Une plieuse de tôles peut admettre différents matériaux. Ces matériaux peuvent être :

• Fer noir et galvanisé. Le premier s’emploie pour la fabrication de tubes et de profilés soudés, de récipients et de travaux de ferronnerie ; le fer galvanisé, quant à lui, est recouvert d’une couche de zinc pour éviter la corrosion et est employé, en général, dans l’industrie automobile.
• Acier Corten ou autopatinable. Il s’agit d’un alliage d’acier avec du cuivre, du chrome, du phosphore et du nickel qui rend la tôle résistante aux agents corrosifs.
• Acier inoxydable. C’est le matériau le plus courant pour fabriquer ces pièces ; il contient un alliage de fer et de chrome, ce qui le rend très résistant à la corrosion. Ce type de tôles peut être fabriqué selon les normes AISI 304 et AISI 316, la seconde étant plus résistante à la corrosion que la première.
• Aluminium. Ce type de plaques est très résistant et anticorrosion.
• Isolants. Ils présentent une grande durabilité et ont une très bonne finition.