Torno para ferro: características de usinagem
Neste artigo
O torno é uma ferramenta que permite a usinagem de peças por meio de diversos processos, como roscar, cortar, cilindrar, furar, desbastar e ranhurar peças de diferentes formas geométricas e de revolução. Essas máquinas se caracterizam por fazer girar a peça, fixada a uma placa ou chuck. O torno para ferro permite a usinagem desse metal, um dos materiais mais usados atualmente.
O que é o torno para ferro?
O torno permite a usinagem de peças de revolução. Nesse tipo de máquina-ferramenta, a peça é fixada à placa ou chuck e gira em alta velocidade até encontrar a ponta da ferramenta de corte. A ferramenta de corte, por sua vez, realiza um movimento regulado (movimento de avanço) contra a superfície da peça e remove o material excedente (cavacos).
No torno para ferro, a ferramenta de corte é montada sobre um carro deslizante em guias paralelas ao eixo de rotação da peça (eixo Z). Sobre esse carro há outro carro que também pode se deslocar, mas o faz em direção radial à peça (eixo X). O movimento realizado pelo carro determinará a usinagem; por exemplo, quando ele se move ao longo do eixo de rotação, ocorre o cilindramento; já quando o carro transversal se move de forma perpendicular ao eixo da peça, realiza-se o faceamento.
Um torno é capaz de usinar diferentes materiais, de dureza variável, como o latão e o bronze, que estão entre os metais macios, e peças de náilon. Entre os metais mais duros encontram-se o aço e o ferro fundido.
O ferro na metalmecânica
Pode-se pensar que o ferro não é importante para a indústria metalmecânica porque possui propriedades muito peculiares, como a de oxidar-se facilmente. Além disso, não é muito mais duro que o cobre. Isso levaria qualquer um a pensar que fabricar peças com ferro não é o mais acertado; no entanto, é um dos metais mais importantes, pois quase 90 % de todo o metal trabalhado atualmente é ferro.
O ferro, depois do alumínio, é o metal mais abundante da crosta terrestre. É, além disso, o mais produzido; a produção de ferro é muitíssimo mais elevada que a de todos os demais metais juntos. Mas como é possível que um metal que oxida com tanta facilidade seja o mais empregado? Isso se deve ao fato de que os minerais (óxidos) podem ser fundidos em ferro a temperaturas elevadas se combinados com um resíduo de carbono.
Assim, o ferro se transforma em aço, sem chegar a gerar ferro sólido. Além disso, outra parte é utilizada como ferro forjado e ferro fundido. É importante destacar que o ferro não se encontra na natureza em estado puro, e que, para obtê-lo, é preciso extraí-lo de outros minerais, como os óxidos e a magnetita. O ferro deve ser separado desses minerais por meio de diversos processos, como a imantação ou por densidade. Uma vez realizado esse procedimento, ele é submetido a outro processo, no qual se forma um aglomerado que é levado a um forno e, posteriormente, se converte em aço. O aço obtido é uma liga desse ferro com carbono.
Ao ser misturado com carbono, o ferro adquire outras características que o tornam um dos metais mais utilizados pela indústria de usinagem.
Usos do ferro-aço
Atualmente, o ferro transformado em aço tem múltiplos usos em diversas indústrias. Pode ser utilizado na construção de infraestruturas e edifícios (de pontes a aeroportos e ferrovias); o ferro também é empregado na construção de máquinas pesadas, como, por exemplo, escavadeiras e tratores; também é usado para fabricar as próprias máquinas-ferramenta. Com esse ferro transformado em aço é possível construir tornos, fresadoras, etc. E também é utilizado para fabricar ferramentas mais básicas, como martelos.
Usinagem do ferro
O ferro, como tantos outros metais, pode ser usinado por meio de uma série de operações que removem o material excedente; estas podem ser com e sem remoção de cavaco e por abrasão. A usinagem com remoção de cavaco é uma das mais frequentes e utilizam-se diferentes ferramentas de corte, como buris, brocas, fresas, etc.; essas ferramentas, por sua vez, são montadas em máquinas como o torno para ferro.
A usinagem no torno para ferro
O torno para ferro realiza operações de usinagem por remoção de cavaco e permite obter peças de diferentes formas e características. No processo de torneamento desse metal podem-se distinguir diferentes fases do processo de usinagem. Este começa com o carregamento e descarregamento, que é o tempo em que uma peça é carregada na máquina-ferramenta.
Em seguida realiza-se o processo de corte, que é quando se faz o corte da peça e, por último, o tempo de substituição das ferramentas (depende do tipo de torno utilizado); nesta última fase da usinagem as ferramentas podem ser trocadas para realizar algum dos diferentes processos que podem ser executados em um torno para ferro. Algumas dessas operações são o cilindramento, ranhuramento, faceamento, furação, mandrilamento, entre outras.
Perguntas frequentes
O que é um torno para ferro e como funciona?
É um torno que usina ferro por remoção de cavaco. A peça, presa ao cabeçote ou ao chuck, gira em alta velocidade enquanto a ferramenta de corte avança de forma regulada contra sua superfície e remove o material excedente. A ferramenta vai montada em um carro que se desloca sobre guias paralelas ao eixo de rotação, com outro carro por cima que se move em direção radial.
Qual é a diferença entre torneamento cilíndrico e faceamento no torno?
Depende do movimento do carro. No torneamento cilíndrico, a ferramenta se desloca seguindo o eixo de rotação da peça; no faceamento, o carro transversal a move perpendicularmente a esse eixo. Além dessas duas, em um torno para ferro podem ser feitas outras operações, como abertura de canais, furação ou mandrilamento, trocando a ferramenta.
Que materiais podem ser usinados em um torno?
Um torno usina materiais de diferentes durezas: metais macios como o latão e o bronze, peças de náilon e metais mais duros como o aço e o ferro fundido. O ferro é um dos mais importantes, já que quase 90 % do metal trabalhado hoje é ferro, sobretudo convertido em aço ao ser ligado com carbono.
Quais são as fases do torneamento de uma peça de ferro?
O processo tem três fases: a carga e descarga, que é o tempo de colocar a peça na máquina; o corte, no qual a peça é usinada; e a troca de ferramentas, cuja duração depende do tipo de torno, para passar a outras operações como o torneamento cilíndrico, a abertura de canais, o faceamento, a furação ou o mandrilamento.
Comparativo de modelos
Ver a linha →Tornos · 33 modelos
| Linha | Modelos | Diâmetro sobre o barramento (mm) | Distância entre pontas (mm) | Passagem de barra (mm) | Potência (kW) | Ver ficha |
|---|---|---|---|---|---|---|
CE360 · CE400
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360 × 1000 · 400 × 750 · 400 × 1000 | 356–420 | 750–1000 | 38–52 | 3–4 | Ver ficha → |
CE460 · CE500
|
460 × 1000 · 460 × 1500 · 500 × 2000 | 460–500 | 1000–2000 | 80 | 5,5 | Ver ficha → |
CE460V · CE500V
|
460 × 1000 · 460 × 1500 · 500 × 2000 | 460–500 | 1000–2000 | 80 | 5,5 | Ver ficha → |
CE660V
|
660 × 1500 · 660 × 2000 · 660 × 3000 | 660 | 1500–3000 | 105 | 7,5 | Ver ficha → |
CE770V
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770 × 4000 | 770 | 4000 | 105 | 7,5 | Ver ficha → |
CE660 VCC
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660 × 1500 · 660 × 2000 · 660 × 3000 | 660 | 1500–3000 | 105 | 7,5 | Ver ficha → |
TPG850
|
850 × 1500 · 850 × 3000 · 850 × 4000 · 850 × 5000 | 850 | 1500–5000 | 100 | 15 | Ver ficha → |
TPG1000
|
1000 × 1500 · 1000 × 2000 · 1000 × 3000 · 1000 × 4000 · 1000 × 5000 | 1000 | 1500–5000 | 130 | 22 | Ver ficha → |
TPG1250 – TPG2000
|
TPG1250 · TPG1400 · TPG1600 · TPG2000 | 1250–2000 | 5000 | 130 | 22–30 | Ver ficha → |
TGPB
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TGPB820 · TGPB1000 · TGPB1250 | 820–1250 | 8000 | 205–320 | 15–30 | Ver ficha → |
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