O que é a ponta rotativa do torno mecânico?

O torno é uma das máquinas-ferramenta mais utilizadas nas oficinas de usinagem e é a primeira máquina que foi inventada para trabalhar os metais. Mas, para que um torno funcione de maneira adequada, deve contar com certas ferramentas e dispositivos que permitam produzir peças de qualidade.

O torno e suas operações

O torno é uma máquina que permite a usinagem de peças de diferentes materiais, como metal, madeira ou vidro, etc. Entre as operações de torneamento encontram-se a furação, o torneamento cilíndrico, o faceamento, o ranhuramento, entre outras. Cada um desses processos possui características muito particulares e em todos eles a usinagem é feita por remoção de cavacos ou resíduos que conseguem dar a forma desejada à peça trabalhada.

O uso dessa máquina é bastante amplo. É possível encontrar tornos na indústria metalmecânica para a fabricação de peças que posteriormente serão enviadas a outros setores, como o automotivo, manufatureiro, alimentício, aeronáutico e de telecomunicações; mas também é empregado em trabalhos artísticos.

Os tornos se caracterizam por sua versatilidade, pois é possível executar neles múltiplos processos; mas também por sua rapidez, precisão e eficácia. Tudo depende do modelo de máquina utilizado e de que sejam empregadas nele as ferramentas adequadas. Um desses elementos fundamentais para a correta usinagem é a ponta do torno.

A ponta do torno mecânico

A ponta do torno refere-se a um tipo de dispositivo empregado nessas máquinas-ferramenta para a usinagem de peças de metal e madeira. A existência dessa peça é fundamental nos tornos mecânicos, pois sua função é dar forma ou tornear eixos de um comprimento determinado.

A ponta do torno fica alojada no eixo-árvore da contraponta do torno. O eixo-árvore é uma espécie de parafuso longo e de grande diâmetro que serve para acionar as morsas e as castanhas da máquina, mas também para efetuar os diversos deslocamentos que o carro do torno realiza. Sobre o eixo-árvore assenta-se a placa à qual as peças são fixadas. Por sua vez, a contraponta ou cabeçote móvel, que geralmente fica à direita do torno, desliza ao longo do barramento da máquina para furar ou servir de ponto de apoio nas usinagens.

A contraponta do torno

Antes de analisar a ponta do torno é imprescindível conhecer as partes do corpo da contraponta dessa máquina-ferramenta:

• Eixo-árvore da contraponta: é um elemento móvel, cilíndrico por fora, mas cônico por dentro com um acoplamento, geralmente tipo Morse. Graças a esse projeto cônico, é possível fazer acoplamentos fáceis e rápidos com os acessórios alojados nessa parte do eixo-árvore. Esses acessórios são justamente as pontas do torno (aqui se encontra a ponta rotativa do torno) e o porta-brocas. Na parte oposta do eixo-árvore localiza-se a porca que permite o avanço ou o recuo dele.
• Parafuso da contraponta: elemento fixo cuja função principal é fazer o eixo-árvore avançar ou recuar.
• Âncora: parte que fixa firmemente a contraponta ao barramento ou à estrutura do torno.
• Base deslizante: fica na parte inferior da contraponta e em contato com o barramento da máquina. Essa base, como o próprio nome indica, pode deslizar de maneira transversal ao eixo do torno; esse movimento permite desalinhar a contraponta para a usinagem de peças com formas cônicas.

Tipos de ponta do torno

As pontas do torno costumam ter uma medida padrão que acompanha a parte cônica acoplada no eixo-árvore da contraponta do torno. A essa medida padrão atribui-se o chamado número Morse e ela se estende do cone Morse 1 até o número 7. O primeiro refere-se a uma ponta muito pequena do torno, enquanto o segundo é um cone de grandes dimensões.

As pontas do torno são utilizadas apenas em certas operações e situações. Por exemplo, quando, durante o torneamento cilíndrico, o eixo ultrapassa três vezes o seu diâmetro para fora do mandril da máquina; assim se evita a vibração do eixo da peça. Além disso, essas pontas também devem ser empregadas quando o eixo ultrapassa doze vezes o seu diâmetro. Por outro lado, para utilizar as pontas do torno é necessário fazer uso de brocas de centrar que impedem que as pontas do torno se danifiquem.

Pois bem, em um torno podemos encontrar dois tipos de ponta:

Ponta fixa

Esta, por sua vez, subdivide-se em ponta fixa em aço e em ponta fixa em carboneto de tungstênio: a primeira é fabricada em aço-liga e tem um ângulo de 60º em uma extremidade e, na outra, aloja-se o cone Morse; já a que é elaborada em carboneto de tungstênio tem um corpo em aço, mas a ponta dispõe de uma peça fabricada em carboneto de tungstênio, retificada a 60º.

Ponta rotativa do torno

A ponta rotativa do torno se distingue por ter uma parte com rolamentos de esferas, cônicos e axiais na qual se encontra um eixo, em cuja extremidade há uma ponta com um ângulo de 60º; essa ponta é fabricada em liga de aço temperado e retificado para prolongar a vida útil dessa peça. Na outra extremidade da ponta rotativa encontra-se o corpo Morse.