Il tornio tradizionale. Com'è fatto e come funziona questa macchina utensile?

Un tornio tradizionale è una macchina utensile in grado di eseguire la tornitura di pezzi cilindrici, elicoidali e conici; principalmente di corpi metallici, plastici e in legno, asportandone parti mediante un utensile da taglio o altri utensili fino a ottenere la forma desiderata.

In linea generale, si tratta di macchine pesanti e complesse, essenziali nella fabbricazione e formatura di pezzi piuttosto difficili da lavorare, massimizzando sia la scala di produzione sia la finitura omogenea in serie. Attualmente esistono diversi tipi, destinati a soddisfare molteplici esigenze di lavorazione, anche se il funzionamento generale resta praticamente uguale in ogni modello.

A cosa serve? Principali operazioni

Le principali operazioni di questa macchina utensile sono:

• Taglio: per tagliare il pezzo alla dimensione necessaria o desiderata.
• Filettatura: per la fabbricazione di viti e dadi.
• Sgrossatura: per iniziare a sagomare il pezzo asportando grandi quantità di materiale in eccesso, il che comporta lo scarto di trucioli di grandi dimensioni.
• Finitura: di solito si esegue dopo la sgrossatura, eliminando sottilissimi strati dalla superficie del pezzo per ottenere un risultato più pulito e lucido. I trucioli scartati sono più piccoli e sottili.

Componenti essenziali di questa macchina utensile

Sono molti i componenti che costituiscono un tornio; tuttavia, i più importanti sono i seguenti:

Bancale

È la struttura principale che fa da base per le altre parti del tornio. Il carro principale e la contropunta si spostano lungo le guide, che si trovano nella parte superiore del bancale.

Mandrino autocentrante

Componente circolare con griffe che serrano il pezzo da lavorare facendolo ruotare attorno a un asse centrale.

Contropunta

Si trova all'altra estremità del bancale rispetto alla posizione dell'autocentrante, perfettamente allineata con esso. È un asse mobile che termina a punta ed è l'altro componente incaricato di serrare il pezzo da lavorare, muovendosi verso l'autocentrante per stringere il pezzo.

Carro principale

È una delle parti più grandi, incaricata di produrre il movimento di avanzamento del pezzo da tornire, e lo fa spostandosi lungo le guide del bancale. Serve anche da supporto per il carro trasversale, il componente necessario per dare profondità al pezzo mediante un utensile montato sulla sua torretta.

Filettatura conica

È un'aggiunta necessaria per lavorare i materiali di forma conica.

Lunetta

Necessaria per sostenere l'altro lato del pezzo da lavorare nel caso in cui non sia possibile farlo con la contropunta. Si trova all'altra estremità rispetto all'autocentrante, dietro la contropunta.

Tabella per filettatura STD/MM

La tabella per filettatura standard e metrica è indispensabile per eseguire le regolazioni della velocità (giri) e degli ingranaggi che definiscono i parametri nella filettatura dei pezzi.

Com'è fatto? Aspetti tecnici da considerare

I torni tradizionali sono considerati sia macchine sia utensili, data la complessità dei loro componenti e meccanismi. Esistono tuttavia alcune specifiche essenziali che devono essere considerate al momento dell'acquisto, in modo che i requisiti di produzione siano debitamente soddisfatti.

Capacità di diametro tornibile

Da essa dipende la capacità della macchina di ammettere pezzi di un determinato spessore, ovvero è ciò che determina il diametro massimo del materiale da lavorare.

Passaggio barra

Questo aspetto stabilisce il diametro massimo della barra che può passare attraverso il mandrino. È determinato dal diametro del foro del mandrino.

Tra le punte

Così si chiama la distanza tra l'autocentrante e la contropunta, che determina la lunghezza massima ammessa per il pezzo da lavorare.

Come funziona un tornio tradizionale?

Il funzionamento di un tornio si basa su tre movimenti di base, che sono la rotazione, l'avanzamento e la penetrazione. Questi avvengono simultaneamente e possono essere regolati in velocità, pressione e angolo, per ottenere le finiture desiderate sul pezzo da lavorare.

1. Rotazione: questo movimento fa ruotare su se stesso il pezzo da tornire. Il pezzo viene montato su un asse centrale; in questo modo, l'utensile da taglio può raggiungerlo da tutti i lati.
2. Avanzamento: con questo movimento l'utensile avanza in linea retta e parallelamente all'estensione del pezzo da lavorare, servendosi del carro principale.
3. Penetrazione: infine, l'utensile si muove verso la superficie del materiale, solcando, penetrando e tagliandone una parte fino a ottenere le forme desiderate. Come risultato di questo movimento si generano i ben noti trucioli (scarti/residui di materiale).

Va sottolineato che, agli inizi, queste macchine utensili erano completamente meccaniche. Oggi, tuttavia, si possono trovare modelli elettronici, persino torni a controllo numerico per funzionare con automazione programmabile.

In Heller disponiamo di un gran numero di torni tradizionali, in diverse misure di distanza tra le punte e di diametro tornibile sul bancale.

Inoltre disponiamo anche di torni con variatore di velocità, un elemento elettronico che permette di controllare la velocità di rotazione del pezzo da lavorare e la velocità di avanzamento dell'utensile da taglio.

Se sta cercando un tornio industriale per la Sua officina, non esiti a consultare la gamma di torni che offriamo in Heller Maquinaria.

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