Come sono i pezzi per la piegatrice per lamiera?

La piegatrice per lamiera o pressa è una macchina utensile utilizzata per la lavorazione per piegatura o formatura di lastre di metallo chiamate lamiere. La piegatura è considerata un tipo di lavorazione senza asportazione di truciolo, poiché si tratta solo della deformazione di un pezzo di metallo per ottenere una forma e dimensioni specifiche.

Che cos'è una piegatrice per lamiere?

La pressa è una macchina utensile progettata esclusivamente per le operazioni di piegatura e formatura delle lamiere e viene utilizzata, in genere, per lavorare a freddo. Queste macchine sono generalmente idrauliche e meccaniche. La pressa piegatrice è composta da un sistema di appoggio, in cui si colloca il pezzo prima della lavorazione; inoltre, ha un punzone, che è la parte mobile della macchina e serve a spingere la lamiera contro la matrice. Quest'ultima è la parte fissa della macchina.

D'altra parte, queste macchine dispongono di un dispositivo che ne consente l'azionamento. Tale dispositivo varia a seconda del tipo di piegatrice utilizzata e può anche essere a controllo numerico computerizzato CNC.

Queste macchine possono essere meccaniche, idrauliche, idromeccaniche o pneumatiche. Tutte svolgono le stesse operazioni, ma ciascuna ha caratteristiche specifiche e un principio di funzionamento comune: la lamiera si colloca sulla tavola e il punzone esercita pressione sul pezzo finché questo raggiunge la matrice e assume la forma desiderata. Il movimento di questa macchina è, quindi, rettilineo.

Che cos'è una lamiera?

È frequente trovare informazioni sulla piegatrice per lamiera, sulle sue caratteristiche, sui suoi vantaggi e sui diversi tipi esistenti nell'industria; tuttavia, Le è mai capitato di chiedersi come sono i pezzi che si lavorano su questa macchina?

Le lamiere sono superfici metalliche di dimensioni (lunghezza, larghezza e spessore) diverse. Lo spessore è variabile e quelle con uno spessore inferiore a tre millimetri sono considerate sottili; quelle con spessori superiori a tre millimetri si definiscono spesse. Per formare questi pezzi si utilizza la macchina piegatrice, anche se in seguito la lamiera può subire altri processi di lavorazione, come nel caso delle lamiere forate.

Tutte le lamiere sono in genere sottoposte a trattamenti aggiuntivi per evitarne la corrosione e l'ossidazione. A tal fine si utilizzano di frequente la cromatura, la zincatura e alcune vernici. Le lamiere sono tra i pezzi più utilizzati nella metalmeccanica grazie alla loro versatilità. Si trovano nell'industria alimentare, automobilistica o aeronautica, tra molte altre.

Caratteristiche delle lamiere

Questi pezzi sono in genere realizzati in acciaio inossidabile, acciaio al carbonio (molto duttile e utile per la realizzazione di carrozzerie di veicoli ed elettrodomestici); anche se esistono lamiere in alluminio, impiegate per le automobili e nell'industria aeronautica. Inoltre è possibile trovare lamiere di altri materiali come rame, titanio, ferro e ottone.

È da notare che, essendo fabbricate in materiali diversi, non tutte le lamiere avranno le stesse caratteristiche rispetto alle temperature. Ad esempio, quelle con un basso contenuto di acciaio e di poco spessore rispondono meglio alle temperature ambiente. Al contrario, quelle di maggiore spessore riducono il limite di elasticità dell'acciaio e la duttilità aumenta.

Le lamiere hanno tre misure diverse: lunghezza, larghezza e spessore. Quest'ultima misura è in realtà quella che serve a determinare, ad esempio, il prezzo della lastra. Nell'industria metalmeccanica, infatti, le lamiere non si commercializzano in base alle loro dimensioni, bensì in base al peso in chilogrammi della lastra. Per calcolare i chilogrammi della lamiera è possibile trovare numerosi calcolatori su internet.

I materiali delle lamiere

Il materiale con cui si realizzano le lamiere è di vitale importanza per la loro piegatura, nonché per determinare gli usi che avranno i pezzi. Una piegatrice per lamiere può accettare diversi materiali. Questi materiali possono essere:

• Ferro nero e zincato. Il primo si utilizza per la fabbricazione di tubi e profilati saldati, recipienti e lavori da fabbro; il ferro zincato, invece, viene rivestito con uno strato di zinco per evitare la corrosione e si utilizza, in genere, nell'industria automobilistica.
• Acciaio corten o autopatinabile. Si tratta di una lega di acciaio con rame, cromo, fosforo e nichel che rende la lamiera resistente agli agenti corrosivi.
• Acciaio inossidabile. È il materiale più comune con cui si realizzano questi pezzi e contiene una lega di ferro e cromo, il che lo rende molto resistente alla corrosione. Questo tipo di lamiere può essere fabbricato secondo gli standard AISI 304 e AISI 316, essendo il secondo più resistente alla corrosione del primo.
• Alluminio. Questo tipo di lastre è molto resistente e anticorrosivo.
• Isolanti. Presentano grande durabilità e hanno una finitura molto buona.