Come funziona un tornio meccanico?

Il tornio meccanico è una macchina utensile la cui funzione principale consiste nell'eliminare parte di un pezzo mediante un utensile da taglio, in modo che possa essere deformato con uno scopo specifico.

Questo processo, noto come tornitura, può essere eseguito su materiali diversi, tra i quali legno, plastica e metallo sono i più comuni. I suoi pezzi di rivoluzione possono essere eliche, coni e cilindri. Inoltre, a volte non viene utilizzato per tornire, ma per lucidare, levigare o scanalare pezzi.

Funzionamento del tornio meccanico

Per svolgere le sue funzioni, il tornio deve partire da un pezzo denominato base, progettato per eliminare parti dei pezzi in modo che si deformino nel processo fino a ottenere la forma desiderata.

Questa azione può essere eseguita attraverso diversi movimenti, ma il principale è la rotazione. Altri movimenti possibili sono quello di penetrazione o avanzamento dell'utensile. Questi ultimi si caratterizzano per la loro tendenza a essere rettilinei e, a differenza del movimento di rotazione, non è il pezzo ad arrivare alla macchina, ma l'utensile da taglio a raggiungere il pezzo.

Ciascuno dei tre movimenti che un tornio meccanico può eseguire è di importanza cruciale per evitare errori durante il processo di deformazione del pezzo. A questo proposito va ricordato che i torni sono in grado di creare pezzi di molteplici forme diverse come concave, ingranaggi, convesse o filettature, tra le altre.

Parti del tornio meccanico

Per capire come funziona un tornio meccanico è necessario conoscerne le parti. Quelle fondamentali sono le seguenti:

Bancale

Costituisce la struttura del tornio meccanico. In genere si tratta di un corpo di fusione piuttosto grande. Inoltre, funge da guida e supporto per le altre parti della macchina.

Albero principale

È qui che si colloca il pezzo affinché possa eseguire il movimento di rotazione. A una delle sue estremità ha un asse denominato contropunta, mobile, che ha lo scopo di sostenere il pezzo in un punto. Ha inoltre un'altra estremità dove il pezzo viene serrato tramite un autocentrante. Se lo si desidera, l'autocentrante può essere sostituito da un mandrino.

Carro portautensili

Come indica il nome, si tratta del carro responsabile di portare gli utensili da taglio e di spostarli secondo necessità. Questo carro responsabile del movimento si presenta in tre forme diverse:

Principale

Chiamato anche carro longitudinale, ha la capacità di muoversi da sinistra a destra lungo il bancale. In altre parole, è incaricato di consentire i movimenti di avanzamento del pezzo. Può spostarsi sia automaticamente sia manualmente e parallelamente all'asse del tornio meccanico. Sopra questo carro si trova il carro trasversale.

Trasversale

Il movimento di questo carro avviene all'indietro o in avanti, perpendicolarmente rispetto al carro principale. La sua funzione principale è consentire di dare profondità al lavoro. Può muoversi solo manualmente, innestando la leva di avanzamento trasversale automatico, oppure ruotando la manovella di avanzamento trasversale. Sopra questo carro si trova il carro ausiliario.

Carro ausiliario

Consiste in una base girevole di 360° e la sua funzione principale è consentire il movimento di penetrazione a determinati angoli o per realizzare conicità. Può essere mosso solo manualmente, ruotando la manovella a vite.

Va ricordato che l'utensile da taglio viene mantenuto fissato mediante una torretta portautensili situata su questo carro. Tale torretta consente di montare più utensili durante una stessa operazione di tornitura, in modo che successivamente possa essere ruotata nel modo necessario per lavorare il pezzo.

Scatola Norton

Infine, la scatola Norton è una parte del tornio meccanico incaricata di consentire la selezione degli avanzamenti e dei passi di filettatura. Si controlla tramite alcune leve responsabili di azionare l'insieme di ingranaggi presenti all'interno della scatola Norton.

Come si utilizza il tornio meccanico?

Per utilizzare il tornio meccanico si inizia fissando il pezzo base al mandrino del tornio. Il mandrino è la parte situata tra l'autocentrante e l'albero principale. Accendendo il tornio meccanico, sarà possibile far ruotare il mandrino. Sarà inoltre possibile iniziare a muovere i carri verso l'utensile dove si trova il pezzo da lavorare.

Tramite il carro ausiliario è possibile muovere l'utensile per deformare il pezzo da lavorare secondo le esigenze. Va detto che, molte volte, è necessario anche regolare la velocità con cui ruota il pezzo, poiché essa influisce su aspetti come la durata dell'utensile da taglio e il volume di produzione.

Ad esempio, se la velocità impostata è molto bassa, la produzione sarà lenta; se la velocità è eccessiva, la produzione sarà maggiore, ma l'utensile da taglio perderà più rapidamente il filo, per cui il processo dovrà essere interrotto più frequentemente per riaffilare l'utensile da taglio.