Torno paralelo: funcionamento

O torno é a máquina ferramenta máis antiga, foi a primeira en inventarse e, ademais, é unha das máis utilizadas hoxe en día. No torno poden realizarse múltiples operacións de mecanizado; é unha máquina moi fácil de utilizar e as ferramentas que necesita pódense preparar nun tempo breve. Dentro dos distintos tipos de torno que existen hoxe en día, o torno paralelo e o seu funcionamento poden interesarche se buscas transformar pezas sólidas.

Que é un torno paralelo?

O torno é unha das ferramentas máis utilizadas nos obradoiros de mecanizado. Non importa o tipo que sexa: a maioría dos obradoiros necesítanos para a produción de pezas, na súa maioría cilíndricas, pero tamén para o tradeado e o ranurado, entre outras tarefas. O torno paralelo permite transformar unha peza de metal (materia prima) noutra cun deseño específico.

Os tornos caracterízanse porque a peza se coloca sobre un prato de garras, utilizando algún dos sistemas de suxeición recomendados. A peza, suxeita, xira ata atoparse co fío da ferramenta de corte. Este tipo de máquinas poden usar brocas e buriles para o mecanizado de pezas por arranque de apara.

Torno paralelo: funcionamento e partes

O torno paralelo está formado por un cabezal dentro do cal xira o fuso; ademais, dentro da súa estrutura tamén atopamos un par de guías lonxitudinais, paralelas entre si e respecto do propio fuso. No pescozo do fuso atópase un prato universal ou de tres garras que se utiliza para centrar a peza e indicarlle o movemento de xiro que debe facer ata atoparse co extremo da ferramenta de corte. Unha vez que a peza foi colocada sobre o prato e suxeita a el a través dalgún dos múltiples sistemas de amarre, o torno pode funcionar.

Sobre as guías do torno paralelo pódese desprazar o cabezal móbil, cuxo eixe coincide co do cabezal fixo. Neste mesmo é posible atopar unha barra cun extremo que pode encaixarse co contrapunto do torno; isto, porén, destínase ao mecanizado entre centros. Entre o cabezal fixo e o cabezal móbil, e ao longo dunhas guías, desprázase o carro portaferramentas. Este desprazamento pode ser manual ou a través do volante da máquina. No torno paralelo atopamos que, cando o carro se activa de forma manual, o volante fai xirar un piñón que engrena coa cremalleira fixa que se atopa sobre a bancada.

Cando a máquina se activa de acordo co movemento de avance, este permite comunicar o xiro que debe seguir a barra de cilindrar, o fuso de roscar ou calquera outra ferramenta que se empregue para os distintos mecanizados nesta máquina. Á súa vez, sobre o carro do torno e de forma transversal ás guías, pódese mover a torreta portaferramentas.

Agora que xa sabes que é o torno paralelo e como é o seu funcionamento, debes coñecer as partes que o conforman:

• Bancada: é a estrutura da máquina e sobre a que se apoian todos os seus elementos. Sobre a bancada prodúcese o deslizamento do contrapunto, das lunetas e do carro; isto é posible grazas a unhas guías rectilíneas.
• Cabezal fixo ou prato: aquí é onde se concentran as transmisións e engrenaxes que permiten que a máquina funcione a diferentes velocidades; estas velocidades transmítense ao prato de garras, sobre o que se coloca a peza.
• Cabezal móbil ou contrapunto: emprégase para suxeitar de forma correcta a peza cando se fai o torneado entre puntos. Nel alóxase o contrapunto.
• Carro ou torreta: onde se fixan as ferramentas que se empregarán para o mecanizado das pezas. O carro móvese ao longo da bancada e pode ser manual ou motorizado. Pode desprazarse de forma lonxitudinal, pero tamén sobre os outros dous eixes.
• Luneta: emprégase para o mecanizado de pezas de gran tamaño.
• Ferramentas de corte: como o torno é unha máquina versátil e capaz de facer múltiples procedementos de mecanizado, require distintas ferramentas. O máis común é que utilice buriles, que son específicos para torno; cando se trata dun mecanizado por tradeado, entón o torno deberá utilizar as brocas.

Funcionamento

Para que o torno funcione como é debido, deben terse en conta certos aspectos e recomendacións. Empezamos por dicirche que o operario deberá realizar unha serie de comprobacións previas ao mecanizado. Deberá comprobar que a máquina estea conectada a través dun circuíto que conte con interruptor diferencial. Este deberá conectarse a terra e contar cun interruptor de sensibilidade.

Tamén debe verificarse que o prato e o seu seguro estean colocados de forma axeitada e, por suposto, que a peza se atope suxeita firmemente ao prato. Ha de comprobarse que a área de mecanizado da máquina estea limpa, é dicir, que non haxa aparas acumuladas que poidan impedir o correcto funcionamento do torno paralelo.