O torno convencional. Como é e como funciona esta máquina ferramenta?

Un torno convencional é unha máquina ferramenta capaz de realizar o torneado de pezas cilíndricas, helicoidais e cónicas; principalmente con corpos metálicos, plásticos e de madeira, retirando partes delas a través dunha coitela ou outras ferramentas ata conseguir a forma desexada.

A grandes trazos, trátase de máquinas pesadas e complexas, esenciais na fabricación e moldeado de pezas considerablemente difíciles de traballar, que maximizan tanto a escala de produción como o acabado homoxéneo en serie. Actualmente existen distintos tipos, destinados a satisfacer múltiples necesidades de mecanizado, aínda que o funcionamento xeral se mantén practicamente igual en cada modelo.

Para que serve? Principais operacións

As principais operacións desta máquina ferramenta son:

• Corte: Para cortar a peza de traballo ao tamaño necesario ou desexado.
• Roscado: Para a fabricación de parafusos e porcas.
• Desbaste: Para comezar a moldear a peza quitando grandes cantidades de material sobrante, o que implica a eliminación de aparas de gran tamaño.
• Acabado: Adoita facerse despois do desbaste, eliminando diminutas capas da superficie da peza para obter un resultado máis limpo e brillante. As aparas eliminadas son máis pequenas e finas.

Compoñentes esenciais desta máquina ferramenta

Son moitos os compoñentes que conforman un torno; porén, os máis importantes son os seguintes:

Bancada

É a estrutura principal que serve de base para as demais partes do torno. O carro principal e o contrapunto desprázanse por medio das guías, que se atopan situadas na parte superior da bancada.

Chuck

Compoñente circular con mordazas que suxeitan a peza de traballo facéndoa xirar arredor dun eixe central.

Contrapunto

Atópase no outro extremo da bancada respecto á posición do chuck, perfectamente aliñados entre si. É un eixe móbil que remata en punta e é o outro compoñente encargado de suxeitar a peza de traballo, movéndose cara ao chuck para apertar a devandita peza.

Carro principal

É unha das partes máis grandes, encargada de producir o movemento de avance da peza que se vai tornear, e faino desprazándose a través dos carrís da bancada. Tamén serve de soporte para o carro transversal, o compoñente necesario para darlle profundidade á peza mediante unha ferramenta acoplada na súa torreta.

Rosca cónica

É un engadido necesario para traballar os materiais en forma cónica.

Luneta

Necesaria para soportar o outro lado da peza de traballo no caso de que non se poida facer co contrapunto. Atópase no outro extremo do chuck, detrás do contrapunto.

Táboa para rosca STD/MM

A táboa para rosca estándar e milimétrica é indispensable para realizar os axustes de velocidade (revolucións) e das engrenaxes que definen os parámetros no roscado das pezas.

Como é? Aspectos técnicos que se deben ter en conta

Os tornos convencionais considéranse máquinas e ao mesmo tempo ferramentas, dada a complexidade dos seus compoñentes e mecanismos. Pero existen algunhas especificacións esenciais que se deben considerar no momento de adquirir un, de modo que os requisitos de produción queden debidamente satisfeitos.

Capacidade de volteo

Diso depende a capacidade da máquina para admitir pezas de determinado grosor, é dicir, é o que determina o diámetro máximo do material que se vai traballar.

Paso de barra

Este aspecto establece o raio máximo do eixe que se pode usar para soportar as pezas que se van traballar. É o diámetro do burato do fuso onde se ancora o eixe de soporte.

Entre puntos

Así se chama a distancia que hai entre o chuck e o contrapunto, o que determina a lonxitude máxima admitida para a peza que se vai traballar.

Como funciona un torno convencional?

O funcionamento dun torno baséase en tres movementos básicos, que son a rotación, o avance e a penetración. Estes prodúcense de maneira simultánea e pódense regular en velocidade, presión e ángulo, para obter os acabados desexados sobre a peza de traballo.

1. Rotación: Este movemento fai xirar sobre si mesma a peza que se vai tornear. Esta móntase sobre un eixe central; deste xeito, a coitela ou ferramenta de mecanizado pode alcanzala por todos os lados.
2. Avance: Con este movemento a coitela avanza en liña recta e en paralelo á extensión da peza de traballo, para o cal se vale do carro principal.
3. Penetración: Finalmente, a coitela móvese cara á superficie do material, sucando, penetrando e cortando parte del ata obter as formas desexadas. Como resultado deste movemento, xéranse as coñecidas aparas (refugallos/restos de material).

Cómpre destacar que, nos seus inicios, estas máquinas ferramenta eran completamente mecánicas. Porén, na actualidade pódense atopar modelos electrónicos, mesmo tornos de control numérico para funcionar con automatización programable.

En Heller contamos cun gran número de tornos convencionais, en diferentes medidas de distancia entre puntos e diámetro sobre bancada.

Ademais, tamén dispoñemos de tornos con variador de velocidade, un elemento electrónico que permite controlar a velocidade de xiro da peza de traballo e a velocidade de avance da ferramenta de corte.

Se estás a buscar un torno industrial para o teu taller, non dubides en consultar a gama de tornos que ofrecemos en Heller Maquinaria.

VER TORNOS CONVENCIONAIS HELLER